Britos vetó la Ordenanza de transporte nocturno y explicó que supera la capacidad de EMTUPSE

El intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, dio por tierra ayer la Ordenanza aprobada en la última sesión del Concejo Deliberante, por iniciativa del bloque Cambiemos, para que la Empresa de Transporte Urbano de Pasajeros (EMTUPSE) incluya en su grilla de recorridos horarios nocturnos para trasladar a los jóvenes que asisten a los boliches bailables.

El jefe comunal explicó, a través de un comunicado de prensa, que el proyecto que resultó aprobado en el recinto fue significativamente distinto al que había acordado previamente con la edil radical Lourdes Zaccardi, y además aclaró que la solicitud de los ediles de Cambiemos desborda la capacidad operativa de la empresa transportista.

“Con la concejal Zaccardi habíamos acordado presentarlo como Proyecto de Resolución. al tomarse licencia no lo debe haber podido conversar con sus compañeros de bloque, pero hay varios argumentos que impiden la implementación de esta ordenanza, que no pudieron decirlos los concejales en la sesión“, aseguró Britos.

“La empresa apunta a cubrir las actividades cotidianas de los ciudadanos, priorizando el trabajo, la educación y la ancianidad; obreros y jubilados reciben un descuento del 50%, mientras que estudiantes y docentes cuentan con cuatro pasajes gratuitos por día de lunes a viernes. El nuevo servicio propuesto supera la capacidad de respuesta de la empresa”, argumentó el intendente, que además recordó que si bien la firma es una Sociedad del Estado, tiene un directorio y no es el Ejecutivo municipal el que toma las decisiones.

“No está dentro de las políticas de la empresa concurrir a locales bailables, donde se terminaría beneficiando en gran medida a los comerciantes interesados en que la gente se acerque a los boliches”, insistió Britos. Además, Britos indicó que es el propio sindicato de Unión Tranviarios Automotor (UTA) el que está en en contra del proyecto y que cubrir la demanda generaría un costo imposible de afrontar para las arcas municipales. “El gremio UTA está en total desacuerdo con que los colectiveros realicen servicios en horario nocturno. Habría que pagar horas extras que la empresa hoy no puede afrontar, teniendo en cuenta que necesita del subsidio mensual de $2 millones para pagar sueldos, cargas sociales, reparaciones, entre otros gastos. No podemos subsidiar la actividad nocturna”, remató el intendente.

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