Petrecca y Meoni avanzan en conjunto con tres obras centrales en Junín
El intendente de Junín, Pablo Petrecca, y su predecesor, el ministro de Transporte de la Nación, Mario Andrés Meoni, iniciaron en las últimas horas los pasos administrativos para concretar tres obras claves para el distrito: la recuperación del Aeródromo; el paso bajo nivel de calle Rivadavia; y la pavimentación del acceso a la futura nueva Terminal de Ómnibus desde Avenida Circunvalación.
Con respecto a la pista, que se encuentra inhabilitada desde 2012, se estableció en un anteproyecto que “la aspiración es recuperar la totalidad de las instalaciones del Aeródromo Junín, que incluyan la concreción de una estructura de pista apta para albergar un aeropuerto comercial”.
Se resalta además “el deseo de recuperar una pista que históricamente recibió aviones de porte como los modelos ATR 72, Fokker F27 y F28, Hércules o Learjet”.
Además, el municipio solicita “el trabajo en las calles de acceso y pista de rodaje, el reciclado de la pista, el tapado de fisuras en pavimento, la nueva carpeta asfáltica, la colocación de pinturas en frío para la demarcación de las pistas, la provisión de todos las elementos de seguridad, la colocación y provisión de balizas reglamentarias, tanto de luz blanca, roja y verde bidireccionales a los costados y a los bordes de la pista. Las balizas reglamentarias azules de aeronáutica, el cableado de la totalidad del predio, la reparación de los tableros electrónicos y toda la instalación eléctrica”.
Con respecto al paso bajo nivel de Rivadavia, el gobierno local sostuvo que el objetivo de la obra es “mejorar la calidad de vida de los habitantes de la ciudad, al optimizar la comunicación entre los sectores en que se encuentra dividida Junín por las vías férreas”.
A través de la conexión, se busca “eliminar el riesgo de que se produzcan accidentes, al suprimir la interferencia vial-peatonal-ferroviaria. Mejorará las condiciones de circulación, la seguridad y el tránsito de ambulancias, patrulleros y Bomberos”.
Finalmente, con respecto a la tercera obra, “la premisa es ejecutar gran parte de lo que está diseñado en el proyecto de la autopista Luján – Junín, en su tramo urbano, que corresponde a la licitación del proyecto desde Ruta 65 a Ruta 188, que está aprobado por Vialidad y que será ejecutado por la empresa Vial Andes”.
De acuerdo con el proyecto, desde Avenida Circunvalación “se contempla un único acceso para todos los vehículos y al llegar al sector de la Terminal, se diferencian dos entradas: una para vehículos particulares, combis, taxis y remises; y otra, para los micros de larga distancia”.
La obra se concreta con “movimientos de tierra y suelo, desagüe hidráulico, la capa de pavimento de hormigón, luminarias, señalización horizontal y vertical, dársenas de ascenso y descenso de pasajeros y rotondas derivadoras de tránsito”.