Con duras críticas a Gatica, Pico volvió a meterse en el debate sobre el Juzgado de Faltas
La discusión sobre el futuro del Juzgado de Faltas en Bragado comienza a tomar temperatura, desde que el presidente del Comité distrital de la Unión Cívica Radical (UCR), Rafael Acuña, propusiera públicamente eliminar uno de los dos cargos que existen actualmente en la comuna.
En las últimas horas, quien se sumó al debate fue la ex concejal del radicalismo -que en las últimas elecciones se postuló para intendenta por Consenso Federal-, Laura Pico, quien recordó que se opuso al nombramiento de un segundo juez de Faltas, en 2016, cuando se designó en dicho cargo a la actual edil Viviana Morossini, con el aval del intendente Vicente Gatica.
“Nosotros planteábamos que no hacía falta un Juzgado de Faltas N°2 porque no hay casuística tal como para poder llevar adelante la gestión de dos jueces. Aparte representa un gasto o inversión, como quiera llamarse, que hoy en el presupuesto alcanza unos $3.200.000 contando cada una de la estructura de los jueces y juzgados”, expresó Pico, en declaraciones publicadas por el diario local La Voz.
Por otra parte, la ex edil resaltó que, en su momento, la iniciativa de nombrar un segundo juez de Faltas -para que actuara junto con Guillermo Castignani, ex concejal por el peronismo en los ’90 y por el MID en los ’80- partió del propio jefe comunal, para tener “un juez amigo ideológicamente”. “Sabemos que fue una voluntad política del Intendente que en ese momento entendió que tenía que tener un ‘juez amigo ideológicamente’, algo que como persona formada en el Derecho me parece una muy mala práctica”, advirtió Pico.
Finalmente, la dirigente de la línea alfonsinista recordó que la designación de Morossini fue explicada como “parte de una reestructuración y reordenamiento de la política de tránsito”, pero en la práctica, terminó funcionando como “un cajero del intendente”.
“Era un juez amigo del Intendente que recaudaba plata, era un cajero. No resolvía nada, solo cobraba multas, porque los problemas de mayor litigio que podían haber en tránsito, se resolvían en Chivilcoy”, remató.