Rotonda Ruta 46: el oficialismo asegura que el proyecto existe, pero la oposición lo desmintió

“No queremos pintar más estrellas amarillas”, fueron las palabras con las cuales la edil de Unidad Ciudadana, Guillermina Lhospice, comenzó la defensa de su proyecto de Resolución, en la sesión ordinaria del Concejo Deliberante del pasado lunes, para pedir a Vialidad Provincial la construcción de una rotonda en el cruce entre la Ruta N° 46, el Acceso Juan Domingo Perón y el ingreso al Parque Lacunario.

A partir de allí, sin embargo, comenzaría un cruce discursivo entre oficialismo y oposición que culminaría con la iniciativa derivada a Comisión y con más dudas que certezas acerca del escenario real. Todo comenzó durante el tratamiento en el recinto de la propuesta del bloque de Unidad Ciudadana para solicitar a la oficina provincial dirigida por Mariano Campos la construcción de una “rotonda o lo que la Dirección de Vialidad Provincial considere apto y seguro” para el cruce que separa uno de los principales ingresos a la ciudad de el camino de acceso a la laguna.

En ese preciso momento, la propia autora del proyecto tomó la palabra y reveló públicamente que en la reunión de la Comisión de Labor Legislativa inmediatamente anterior a la sesión, desde el oficialismo de Cambiemos le habían notificado que “ya existía” la aprobación de parte de Vialidad Provincial para la obra solicitada. Incluso, el presidente de la bancada oficialista, Fernando Neri, fue más allá y aseguró que la construcción de la rotonda había sido “una promesa del gobierno del Frente para la Victoria”, que en el plano local estuvo representado por el ex intendente Aldo San Pedro.

Tras una larga discusión, se resolvió finalmente el pase a Comisión de la propuesta, que probablemente terminará en un pedido para que Vialidad informe acerca de los detalles de la supuesta obra y los plazos para su realización.
Pero en el debate público hubo lugar para un capítulo más, que en definitiva es el que mantiene el final abierto de la historia: el presidente del bloque de Unidad Ciudadana, Fernando Maidana, advirtió que, en realidad, no hay ninguna referencia escrita de Vialidad sobre la construcción de una rotonda en el mencionado cruce.

“El proyecto que presentó nuestra compañera responde a un reclamo de muchos vecinos para que en ese lugar se construya una rotonda, a partir de los graves accidentes que ha habido. El oficialismo dice que la rotonda ya está proyectada, pero cuando nosotros consultamos en Vialidad, notamos que en realidad figura la repavimentación de la Ruta 46, pero nada dice sobre la construcción de una rotonda. Ellos dicen que está, pero que es un compromiso aparentemente de palabra”, explicó Maidana en comunicación con La Quarta.

“Lo que buscamos es que se manifieste por escrito. El oficialismo nos dice que está acordado de palabra, pero nosotros a esta altura ya no podemos confiar mucho en las palabras de este gobierno”, insistió el jefe de la bancada kirchnerista.

¿Qué dice el proyecto?

La iniciativa de la concejal Lhospice aseguraba, en el párrafo dedicado a los “Vistos”, que en la traza de la Ruta N°46 que separa al acceso Perón del ingreso a la Laguna hay “una intensa circulación de vehículos, motocicletas” tanto de Bragado como “también de otras ciudades y pueblos cercanos”.

También advertía que son muchos los “ciclistas y peatones que realizan actividades deportivas” y atraviesan el cruce, poniendo en riesgo sus vidas. Precisamente por ello, al tratarse de “una zona de tránsito intenso, el cruce de ruta y la confluencia de accesos, resulta altamente peligroso”, por lo que resultaría “fundamental la construcción de una rotonda a fin de evitar accidentes viales” y “permitir una mejor fluidez del tránsito en la zona”.

Ya en la parte de su articulado, la iniciativa pedía al Departamento Ejecutivo local, a cargo del intendente Vicente Gatica, llevar a cabo “las gestiones necesarias ante las autoridades de Dirección de Vialidad Provincial para construcción de una rotonda”. Además, reclamaba de parte de la Secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad la supervisión de la obra para garantizar “correcta preservación de los niveles desagüe pluvial” así como la “conservación del lugar físico y el monumento al caballo Bragado”, ubicado en el extremo del acceso Perón.